Entregan avión simbólico de la entrada de Copa y Avianca a Star Alliance.BOGOTA, Colombia. Un total de 164 destinos en 54 países y 229 aeronaves aportarán AviancaTaca y Copa Airlines a la alianza Star Alliance. Esto a partir de la oficialización del ingreso este jueves de estas dos nuevas empresas a la alianza, que hoy tiene 27 aerolíneas afiliadas, según los detalles ofrecido en los actos protocolares realizados en Panamá y Bogotá.
El presidente de Star Alliance, Mark Schwab, explicó que con el ingreso de estas dos aerolíneas se refuerza la presencia de la alianza en América Latina, pues desde hace dos años TAM hace parte de ella, pero que luego de la fusión de esta última con LAN, la aerolínea analizará su continuidad.
¿Qué significa para Star Alliance que Copa Airlines y AviancaTaca hayan ingresado a la alianza?
Son dos compañías excelentes que van a reforzar nuestra presencia en Latinoamérica. Esta región está creciendo en importancia global y nos hacían falta dos compañías como estas para expandir nuestra red en Latinoamérica.
Tenemos pasajeros en China que quieren venir a esta región, pasajeros en Europa que quieren venir, y era más complicado antes de que entraran las dos compañías. Ahora reciben su boleto desde el primer punto en donde estén, van alrededor del mundo hasta el destino final. Estamos muy orgullosos.
¿Qué otras aerolíneas de América Latina están en la alianza? ¿Hay otras de la región solicitando el ingreso?
Hace dos años, TAM de Brasil entró a Star Alliance y todas las compañías que están en la alianza tienen sus vuelos hacia Latinoamérica. Entonces al interconectar Copa y Avianca con nuestros pasajeros les facilita mucho el movimiento.
Mark Schwab, presidente de Star Alliane
Si TAM ya está y se fusiona con LAN, ¿Esta última queda incluida automáticamente en la alianza o debe solicitar su ingreso aparte?
Nos han dicho que después de concretar la fusión van a hacer un análisis para determinar su posición en la alianza. Tenemos que esperar ese momento. Mientras tanto, tener su red desde Brasil nos ayuda muchísimo. Es una decisión comercial que ellos van a tener que tomar más tarde.
¿La crisis que está pasando Europa y, algo, Estados Unidos llevará a que otras aerolíneas que están en la alianza deban salir? ¿Qué prevén?
En mi trabajo de alianzas, estamos tratando de reforzar los planes de cada una de las compañías.
Creemos que, reuniendo esfuerzos, hay más ventajas para cada uno de los miembros. Entonces, en vez de estar solito en el mundo, ahora tienen otros 26 amigos, y eso refuerza mucho la entrada de nuestros socios.
¿Qué implica para otros países como Bolivia o Paraguay que Avianca y Copa estén en Star Alliance?
A través de los vuelos que ofrecen Copa y Avianca estamos conectando más de 1, 300 ciudades alrededor del mundo con estos acuerdos. Entonces, el destino que sea, ahora está conectado de una manera más eficaz, mucho más conveniente y para los pasajeros recibir sus millas, que sean reconocidos como pasajeros importantes alrededor del mundo va a facilitar mucho el comercio con esas ciudades.
¿Si yo compro un pasaje en Avianca, las millas que haga me sirven para United y para Copa?
Usted compra un pasaje en Avianca y viaja a cualquier parte del mundo. Va a acumular millas en el programa de Avianca, no importa cuál aerolínea sea en la que esté viajando y al regresar a casa, cuando quiera usar sus millas, las puede usar en cualquiera de las Aerolíneas de Star Alliance.
Va a China de negocios, pero después quiere ir a Suráfrica de paseo. Puede usar esas millas de Avianca para ir a Suráfrica.